2 primeras y 1 especial

Sí sí leéis bien 2 primeras y 1 especial. Eso es lo que tocó el sábado pasado, subimos Navacerrada, de ahí a Bola y de Bola a bajar Cotos y subirlo. Día de los que me gustan a mí.

Puerto Bola del mundo.

El sábado pasado día 25 quedamos mi hermano y 3 amigos para subir a la sierra de Madrid. Nuestros amigos subirían Navacerrada y Cotos dos puertos de primera. Mi hermano y yo Navacerrada, intentaríamos la locura de subir el puerto especial de Bola del Mundo y finalmente nos uniríamos a nuestros amigos para subir  Cotos.

Como es normal para hacer este tipo de cosas tocaba madrugar, otra vez a las 6 de la mañana en pie, ya que habíamos quedado a las 7 con los amigos para subir a la sierra. Como siempre toca levantarse, desayunar, preparar las cosas de la bicicleta, preparar la baca del coche y ponernos camino a la sierra. Como es normal al final no salimos a la hora establecida (preferí no fijarme en la hora) pero sólo se que según mi garmin iniciamos la marcha a las 8:57 de la mañana.

Realmente aparcamos en una zona muy mala, ya que la aproximación fue muy pesíma y muy corta, por lo cual sin tener las piernas todavía a tono empezamos a subir el puerto de Navacerrada. Empecé a tirar a mi ritmo, en seguida nos quedamos solos un amigo mi hermano y yo. Mi hermano decidió dejarnos solos, no podía. Yo me mantuve algún kilómetro con el colega, pero realmente iba forzado y pensé: - luego quiero subir bola. Así que me descolgué cogí mi ritmo, con el que mi hermano me alcanzó, ya cuando me alcanzó nos pusimos a un ritmo bueno para los dos. Me puse a su rueda, lo necesitaba jaja. A poco de coronar Navacerrada (los dos llevábamos malas sensaciones) mi hermano me preguntó: ¿ Realmente quiere subir bola? y yo le dije un rotundo SÍ aunque mis piernas decía un rotundo NO. " Tu cuerpo escucha todo lo que tu mente dice".  Antes de coronar Navacerrada le digo a mi hermano: - Cuando coronemos, paramos bebemos agua un poco de sales y pa'arriba. Mi hermano asiente y seguimos hasta subir Navacerrada. Por lo cual paramos unos minutos nos hidratamos (ya que subiendo bola es imposible) y tiramos.

Puerto de Navacerrada.

Si alguien ha subido bola del mundo sabrá que para entrar tienes que abrir una puerta y lo mejor es que te den un empujón para poder salir. Pues nosotros tuvimos muuuuuucha suerte ya que justo estaban entrando unos ciclistas y nos mantuvieron la puerta abierta, así que no tuvimos que parar. Mi hermano como gran escalador se puso delante de mi, y yo como pésimo escalador me fue imposible alcanzarle. El puerto empieza ya con una rampas muy curiosas, que te obligan a ir de pie y con todo metido. Al poco tienes "un llano" (subiendo bola hay varios "llanos" que en realidad no lo son, sino que pasas de pendientes del 17% o más al 7% o así, más o menos, y te permite sentarte y bajar algún piñón) ahí di un poco de caña para intentar coger a mi hermano, pero no sirvió de nada. Después de ese "llano" otra vez volvemos a las pendientes de más del 17 %. Lo peor es cuando empiezan las del 23% que la primera está al girar una curva a izquierda. Ahí es cuando empiezas a notar que hasta que no terminas de dar la pedalada no avanzas. Claro que hay algún momento que te dan ganas de bajarte, pero para eso has entrenado física y mentalmente para superar esos momentos, momentos en los que te duele más la espalda que las piernas, momentos en los que no ves el final del puerto, momentos en los que tu cabeza está agotada, momentos malos pero como en la vida misma hay que superar y seguir hacia adelante y luchar por lo que quieres, y yo QUERÍA  SUBIR BOLA DEL MUNDO. Así que te obligas a seguir y finalmente coronas un puerto que era tu objetivo desde que el año pasado empezaste a montar en bicicleta. Mi hermano y yo contentos nos hacemos las fotos de rigor, para que quede constancia. Disfrutamos de las vistacas, hablamos con otros valientes que vienen detrás de nosotros y bajamos. Definitivamente la bajada es peor que la subida, tienes que ir todo el rato frenando y acabas con las manos reventadas.

Vistacas desde bola.

Después de esto tocaba bajar Cotos para alcanzar a los 3 amigos. Les alcanzamos al poco de bajar Cotos, así que también subiríamos el puerto de Cotos entero. Cuando empezamos a subirlo, sorprendentemente me encuentro bien, tan bien incluso que puedo permitirme el lujo de mantener el plato grande. Lo mantengo hasta el kilómetro 3 más o menos que el puerto empieza a picar todavía más para arriba. Ya desde el principio me había quedado sólo con el colega que había coronado primero Navacerrada. Nos vamos controlando todo el puerto, yo tiro más de la mitad primero, hasta que consigo que el amigo se ponga delante de mí para poder ir a su rueda. Como a 2 kilómetros ya nos colocamos en paralelo. Cuando faltaban unos metros, decido ir apretando poco a poco mi amigo me sigue, intento dar un ataque, pero finalmente le tengo que dejar que vuelva a coronar primero, yo ya no daba para más jajaja. Pero muy orgulloso de mantenerle y luchar con él, un chaval que de pequeño compitió en ciclocross y además yo llevaba dos puertos, mientra que él sólo uno. Ahora tocaba esperar a mi hermano y los otros dos amigos, que realmente les sacamos mucho tiempo.

Lo siento por la foto es la única que tenemos. 

Una vez coronado Cotos, tocaba ir a casa, así que cogemos la carretera que te lleva a Navacerrada (donde hace menos de un año tuve una caída que me llevó al hospital) es un llano, que pica un pelín para arriba. Íbamos todos tranquilamente, sin intención de hacer ataques, hasta que Juanma (que iba sólo) decidió picarnos y atacar, mi hermano y yo no nos resistimos y fuimos a por él y detrás José Luis (con el que luché en Cotos) mi hermano, José Luis y yo nos ponemos a dar relevos. Mi hermano decide abandonarnos (eran relevos muy duros) Así que otra vez me quedo sólo con josé Luis. Esta vez luchando por un sprint que no pude terminar de lucharlo por el tráfico, que pena... Y después de esto a bajar volando Navacerrada y directos a un bar a recuperar todo lo perdido.

Bueno pues esta es la crónica del último entrenamiento con la bicicleta. No pude hacer vídeo porque se me cascó la cámara. Pero bueno con las fotos por lo menos puedo documentar la crónica y sobre que se vea que es cierto que he subido bola que es lo importante.

Os dejo un pequeño  vídeo donde se me ve sufriendo en los últimos metros de bola del mundo.

Puerto de Barx

El pasado domingo 19 de Julio aprovechando que mi hermano se acercó a Valencia, busqué un track para hacer una ruta interesante y mínimo de 100 km. Así que encontré una que iba al puerto de Barx, que nunca había oído hablar de él, pero que por lo que pude ver por internet tenía muy buena pinta, así que me descargué el track (se supone que eran 108 km) y el domingo fuimos a la aventura a conocer este puerto.

Otro domingo más que mi despertador sonaba prontísimo, esta vez a las 6 de la mañana para desayunar, sacar a la perra, preparar las bicicletas, vestirnos y a las 7 ya estábamos en la calle. El sol todavía no había terminado de salir y salimos con la fresca de la mañana.

Los primeros kilómetros me los conocía, porque es donde hago yo a veces mi sería, un llano donde te encuentras con algunos falsos llanos y puentes que te sirven para calentar un poquito las piernas. Después ya cogimos un desvío que yo nunca había tomado. Este desvío nos mandó a una carretera, que era una recta enorme, donde apenas pasaban coches y los que pasaban nos respetaban, así que empezábamos bien la mañana, ya que podíamos pedalear tranquilamente, a nuestro ritmo entre 30 y 35 km/h. 

Según íbamos avanzando kilómetros, nos íbamos cruzando con más ciclistas. Nos encontramos con una grupeta que llevaban muy buen ritmo, aunque nos duró sólo unos kilómetros, ya que ellos cogieron otro camino. 

Al poco que se desviara la grupeta se me cayeron las gafas, ya que todavía era pronto y no las llevaba puestas. Así que tocó parase y recogerlas (que por suerte no me las atropellaron) Cuando nos pusimos en marcha nos pasó el típico ciclista que te da el palo y ni te saluda, pero a los pocos kilómetros me doy cuenta que le tenemos alante, así que le dije a mi hermano: -Vamos a su rueda. Así que subimos el ritmo y le alcanzamos, pillamos su rueda, llevaba un buen ritmo, el típico ritmo que vas cómodo pero no vas de paseo. El chico me pidió relevo, pero yo después de lo educado que había sido al darnos el palo, no quise. El chico, obviamente, se mosqueó se puso más aerodinámico y subió el ritmo. Yo tengo la ventaja de ser pequeño, así que entre mi altura y que me puse todavía más aerodinámico que él su rueda me hacía mucho más efecto. Cuando llegó un repecho el chaval decidió tirar como un animal, pero yo también tiré como un animal, no se consiguió descolgar (mi hermano por desgracia sí porque se nos había colado un ciclista y le dejó clavado) después del repecho, en la bajada le tuve que adelantar porque mi inercia me hacía ir mucho más rápido que él, pero de repente miro para atrás y mi hermano no estaba, así que decidí dejar marchar al chico y esperar a mi hermano.

Cuando nos reagrupamos, le pregunto a mi hermano que le había pasado y me comenta lo del ciclista que le había dejado clavado. Así que ya aprovechamos bajamos el ritmo, repusimos fuerzas bebiendo agua e isotónica, porque ya veíamos el puerto. Así que después de reponer subimos otra vez el ritmo y nos dirigimos hasta el puerto.

Empezamos el puerto, de primeras te encuentras con una pared y un cartel que te indica lo que te espera en el próximo kilómetro (desnivel medio y desnivel máximo) este cartel está situado cada kilómetro de la subida. Cada uno cogemos nuestro ritmo, yo tomo la delantera y mi hermano se queda atrás. Así que decido sacar la cámara y grabar toda la subida, que lo tenéis en el vídeo a cámara rápida ( lo siento por tanto movimiento jaja) Durante la subida pocos coches pasan, yo adelanto a unos cuantos ciclistas. Cuando estoy a punto de coronar la primera parte del puerto un señor mayor se pica conmigo, pero yo no entro en su juego porque estaba subiendo el puerto para disfrutarlo mientras grababa. Coronamos los dos la primera parte nos hacemos la foto de rigor y seguimos subiendo; de repente cuando pensábamos que se había acabo el puerto nos damos cuenta que sigue, continuamos (aunque no estaba en el track) y subimos la otra parte, donde nos encontramos la pendiente máxima que era del 17%. Una vez que vemos que ya no sube más, damos la vuelta y bajamos el puerto. Paramos a repostar agua y continuamos bajando, por una carretera entre árboles, con el asfalto muy estropeado pero sin tráfico de coches.

Puerto de Barx

El puerto realmente es una pasada, lleno de curvas de herraduras donde te encuentras unas pendientes bastante pronunciadas y además puedes subirlo tranquilamente porque hay poco tráfico y te respetan mucho los coches. Es el típico puerto que está pensado para los ciclistas y uno de los ejemplos es la señalización de cada kilómetro, donde te informa de la pendiente media y máxima.

La vuelta hasta casa se hizo más largo de lo esperado porque nos perdimos varias veces, ya que en algunos momentos el track no estaba del todo claro. Los últimos kilómetros sufrimos porque otra vez  tuvimos rectas interminables, con algo de viento lateral y bastante calor junto a una alta humedad. 

Finalmente salieron 123 km en 4 horas 27 minutos. Para recuperarnos del esfuerzo nos fuimos a la piscina, donde nada más llegar nos tiramos al agua, así sí que se recupera uno bien.

Os dejo el vídeo de la salida, lo siento por las vibraciones, sobre todo en la subida al puerto. Espero que os guste.

¿Cuándo empieza y cuándo se acaba un entrenamiento?

Desde mi más humilde experiencia y conocimiento os quiero contar cuánto dura realmente un entrenamiento a mi entender, independientemente de que sea un entrenamiento de correr, bicicleta o nadar.

Muchas personas, sobre todo los principiantes se creen que un entrenamiento sólo dura el tiempo que estás corriendo, montando en bicicleta, nadando, haciendo una clase de spinning, haciendo pesas... Para mi opinión un entrenamiento empieza desde que te levantas. Dependiendo de que tipo de entrenamiento vayas a realizar tu desayuno será más fuerte o menos, o tomarás unas cosas u otras. Además si tu entrenamiento lo vas a hacer por la tarde, este se alarga un poco más porque tendrás que ir vigilando un poco la alimentación durante el día y las horas de descanso, si es posible, porque sé que hay muchos que entrenan nada más salir de trabajar, que no tienen tiempo ni para pasar por casa y descansar un poco.

Obviamente después vendría lo que es el entrenamiento real 100% bien correr, nadar, montar en bici, lo que quieras entrenar. Muy importante no estirar antes de entrenar, simplemente calentar y ¿por qué? porque cuando estiramos lo que estamos haciendo es relajar los músculos, y lo que queremos es lo contrario ir activándolos. Para eso calentamos. Yo no hago un calentamiento en sí, sino que empiezo más flojo durante los 5-10 primeros minutos y después ya sí que empiezo con los ritmos que quiero llevar.

Pero también, y para mi opinión lo más importante es que el entrenamiento no acaba cuando paras, siempre hay que intentar parar poco a poco, por ejemplo si has corrido, yo paro de correr poco a poco y siempre ando un poquito hasta el portal de mi casa y si el entrenamiento no ha sido muy duro me subo las escaleras de casa andando. Con la bicicleta, siempre los últimos metros quito plato y voy con unos desarrollos flojitos y empezando a estirar un poco encima de la bicicleta. Finalmente nadando, siempre hago entre 100-200 metros para relajar, nadando muy muy suave. Por último para acabar el entrenamiento cuando lleguemos a casa lo primero de todo, una ducha, NO!!!! estirar, NO!!! lo primero primerísimo es hidrataste bien y alimentarse. ¿Por qué? principalmente porque si llegas y estiras sin alimentarte hay bastantes probabilidades que te rompas ¿por qué? porque normalmente cuando llegas de un entrenamiento tus músculos llegarán deshidratados y mal alimentados, por lo cual están muy frágiles, así que por eso digo que lo primero es hidratarse alimentarse y después ya si quieres te duchas y estiras. Por ejemplo yo en mi primera media maratón en la que llegué a meta reventado, en vez hacer lo que os digo lo primero que hice fue intentar estirar, y ¿qué ocurrió? que me dio un pinchazo en la pierna, así que ahí me di cuenta por primera vez que es un error estirar nada más terminar.

Por todo esto que os digo, como corredor popular muchas veces voy con la hora pegada al culo y yo para hacer mis entrenamientos siempre calculo el tiempo del entrenamiento en sí más el tiempo de después, alimentarme, estirar y ducharme, es el procedimiento que siempre sigo y con el cual me va muy bien. Por ejemplo el viernes pasado que hice un entrenamiento de 25 km de correr con 26ºC de temperatura y 79% de humedad llegué a casa que me bebía hasta el agua de los jarrones y me metí para el cuerpo como un cuarto de sandía más un plátano, por lo cual aquel día mi entrenamiento se alargó como unas tres horas teniendo en cuenta las dos horas diez minutos que estuve corriendo más hidratarme  y más estirar.

Sobre el "pre-entrenamiento" por ejemplo cuando entreno por las mañanas, si lo que voy a hacer es nadar o correr, intento desayunar lo básico, un cola-cao, un zumo de naranja y unas galletas. Sobre todo porque si tomo más cosas noto que el desayuno pesa. Sin embargo si lo que voy a hacer es un entrenamiento de bicicleta, aquí normalmente sí que siempre intento desayunar más fuerte (porque por lo general suelen ser más largos)

Bueno espero que os haya sido de interés y sobre todo recalcar que yo no soy un profesional, que todo lo que cuento es por mi experiencia y no todos somos iguales ni nuestros cuerpos reaccionan igual, por lo cual a unos os vendrá mejor unas cosas u otras para recuperar y para activar el cuerpo, pero lo básico si que sí es calentar antes de entrenar y estirar después. NUNCA ESTIRAR ANTES NI NADA MÁS PARAR.

Pica pero con gusto

Hoy ha tocado disfrutar al 100% entrenando, con un entrenamiento en bicicleta de los que me gustan. Cogerme yo sólo la bicicleta e irme a hacer un entreno de los buenos, un entreno de montaña con 3 puertos, en total 95 km y con más de 1.000 metros de desnivel positivo. Un entrenamiento del cual he llegado a casa reventado, pero he disfrutado como un enano.

6:30 de la mañana suena el despertador, con mucho sueño me levanto, pero con muchas ganas porque toca un entrenamiento que llevaba tiempo queriendo hacer. Desayuno, saco a la perra, preparo todo (que el día anterior no me apeteció) y me bajo a la calle. Empiezo a pedalear a las 7:30 con el fresquito matinal y con las calles con más gente de lo normal, porque son las fiestas y se van a los encierros.

Los primeros kilómetros son como siempre de calentamiento, aunque Donde vivo se hace más duro el principio, porque empieza picando para arriba, tanto que dan ganas de darse la vuelta. Hasta el kilómetro 10 no deja de picar para arriba. A partir de este kilómetro, la carretera me deja unos pocos kilómetros de respiro para meter plato e ir volando, pero esto rápido se acaba. En seguida llego al primer puerto, en Calicanto. Primero de la mañana, por lo cual se lleva muy bien y disfrutando de las vistacas que cada vez son mejores, aunque la neblina las estropea un poco. Primer puerto superado las piernas ya están a tono ahora a relajar, ya que todo lo que sube baja. Bajada bastante peligrosa por lo mal que está el asfalto.

Después toca llanear, pero picando para arriba hasta que llego a Godelleta, donde empieza la subida al segundo puerto hasta Alto del Pinar, puerto que lo conozco muy bien, por lo cual para mi muy llevadero, pero peligroso a la vez, porque me puedo pasar y después esto me puede pasar factura para el último puerto. Por lo cual lo subo un poco más lento que otras veces, llego al final y ya está la señal que me marca Buñol, siguiente destino, último y más duro puerto. Otra vez todo lo que sube baja, pero esta vez menos, porque hasta Buñol hay bastante sube baja y además los llanos que hay son falsos-llanos que como  pican para arriba.

Entro en Buñol y empiezo a bajar hasta donde empieza el puerto que se llama Río Juanes. Llego al puente antes de girar a la derecha y donde me encuentro la pared, así que toca quitar plato y con la mano derecha preparada para empezar a subir piñones, ya que el puerto empieza con una rampa que debe estar cerca del 20%. Luego el desnivel baja pero es imposible no ir atracando, y más después de llevar toda la carga que llevaban ya mis piernas y todo en solitario, ya que no me he cruzado con nadie que llevara mi mismo ritmo, a todos los pasé como una bala. Casi al coronar y cuando el desnivel es más flojo, por suerte, hay un fuente natural (no se si el agua es potable) pero yo cojo agua, me mojo la cabeza y continuo. Por fin corono el último puerto de la mañana y ahora toca bajar hasta Macastre, donde paro para comprar Aquarius y rellenar el agua otra vez, ya que el calor aprieta bastante. Ahora toca bajar hasta Picassent, pero por estas tierras la carretera no perdona ni bajando, ya que está lleno de sube bajas y rectas eternas, donde empiezo a sufrir un montón. Aquí normalmente con el club siempre empezamos a darnos relevos y se hace mucho más llevadero. Por suerte a diez kilómetros de acabar veo a uno que parece llevar mi ritmo, aprieto un poco le alcanzo y me pongo a su rueda y gracias a él consigo llegar a casa con un ritmo mejor. No le pude ni dar rueda, menos mal que fue buena persona, sabía que iba detrás.  no apretó y me iba  avisando de los agujeros, animales, piedras... que había en la carretera. No como otros...

Os dejo un pequeño vídeo, que como hoy salía a disfrutar he decidido llevarme la cámara que hacía mucho que no grababa un vídeo.

Pd. 1 Perdornad por la calidad del vídeo no es mi fuerte y tampoco tengo una cámara muy buena jaja.
Pd. 2 Si os gusta este tipo de entradas prometo intentar hacer más salidas donde grabe y después os cuento la crónica junto con un vídeo (si os gusta, poned un comentario o compartir la entrada, para que llegue a más gente y así me doy cuenta de que ha gustado)